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上海9条线路地铁将增购130余列车

发布时间:2016-09-02 点击量:

        上海岑盛实业有限公司日前从地铁运营部门获悉,今年运送客流16.4亿人次,同比上半年上海地铁累计增长12%,16.4亿相当于美国和中国人口的总和;上半年单日最高客流1152万人次,日均客流905万人次。客流量的不断增长,使地铁运营面临了新的矛盾。为此,今年虽然没有新地铁线路建成,但是,地铁运营部门继续“挖潜增效”,通过增购列车、增能、车站改造等措施“补短板”,提升地铁运营水平的安全系数。

  10座车站开展改造

  据悉,今年上海地铁全路网共有10座车站开展改造工程,截至8月份,正式开工实施的为5座车站,其中漕河泾开发区、莘庄站已完工。下半年,徐泾东站、人民广场站、张江高科站等车站的改造正稳步推进中。

  经过20多天的连续作业,轨交9号线漕河泾开发区站整体楼扶梯扩容改造主体工程基本完成。另外,1号线管理部负责人透露,对莘庄站实施改造的首阶段目标是消除站台疏散能力薄弱的短板。据介绍,莘庄站目前日均客流23万人次,其工作日早晚高峰,乘客出站、换乘客流非常拥堵,最严重时需要排队1分半钟才能乘上自动扶梯。5座自动扶梯启用后,车站分流、疏散能力将明显改善。此外,随着5号线南延伸的建设,车站改造也为今后开行6节编组列车、客流上升做好准备。

  多条线路挖潜增能

  地铁运营方介绍,当前上海地铁全网各条线路的运能投放已基本达到饱和状态。高峰时段,1号线、8号线、10号线、13号线挖潜增能。

  从3月31日起,10号线增加高峰时段上线列车,并启用新的列车运行方案。1号线也启用新的列车运行方案,由于工作日早高峰时段该线路投放的运力已经达到了设备极限,因此,优化主要针对晚高峰。同日,8号线也将高峰时段,列车间隔由在工作日晚原来的“延吉中路—沈杜公路”区段3分钟、“市光路—延吉中路”区段6分钟,缩短为“延吉中路—沈杜公路”区段2分45秒、“市光路—延吉中路”区段5分30秒。

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